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"Da quando è terminata la gestione commissariale governativa della Superstrada Pedemontana Veneta ed è subentrata la Regione, quindi dal 1° gennaio 2017, tutti i documenti relativi all'opera sono disponibili per i Consiglieri regionali". Queste le parole, affidate ad una nota scritta, della Capogruppo di Zaia Presidente Silvia Rizzotto. "La Giunta regionale del Veneto e la Task Force nominata per seguire la SPV - prosegue - sono stati trasparenti e molto disponibili nel fornire ai Consiglieri regionali ogni atto o documento utile per l'espletamento del mandato, ed in tempi davvero contenuti: anzi, qualcuno si sarebbe pure lamentato di aver ricevuto fin troppa documentazione".

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La senatrice Laura Puppato ha presentato un'interrogazione urgente al Ministro Graziano Delrio che evidenzia le disastrose, illogiche modalità con cui è stato portato avanti l'intervento della Superstrada Pedemontana Veneta, chiedendo se giunti a questo punto "non ritenga vi sia un concretissimo rischio che l'opera venga definitivamente bloccata dai ricorsi motivati e preannunciati da aziende promotrici escluse dal project e da altri soggetti interessati, a causa dei cambiamenti in corso d'opera" e "se non ritenga risulti doveroso per risolvere l'impasse in cui nuovamente siamo, applicando il principio di sussidiarietà ex. art. 118 Cost. al fine di gestire direttamente l'opera attraverso il Ministero competente.".

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Presso la sede del Consiglio Regionale Veneto sono state ascoltate le rappresentanze dei territori sul tema del salvataggio del concessionario SIS-Dogliani nella costruzione della Superstrada Pedemontana Veneta. I rappresentati del CoVePA, si legge in un comunicato, sono riusciti ad entrare dopo una duro tira e molla. Le disposizioni del Presidente del Consiglio regionale, il geometra Ciambetti, ma soprattutto quelle del presidente della prima commissione Marino Finozzi, coadiuvato da quello della seconda Calzavara, ci avevano escluso con uno sgarbo evidente e voluto: quello di invitarci per poi revocare l'invito. Va ricordato infatti che il CoVePA ha agito in rappresentanza del territorio e portando legittimi interessi in molteplici incontri per audizioni pubbliche presso la Corte dei Conti e ha ripetutamente interloquito con l'ANAC.

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La CGIL ha preso in esame la documentazione pubblica a disposizione della Superstrada Pedemontana Veneta, da ora SPV, concessione di costruzione e di gestione dell'infrastruttura. In data 9 marzo u.s. abbiamo trasmesso a tutto il Consiglio un primo comunicato con un netto giudizio politico sulla manovra illustrata dal Presidente della Giunta il 7 marzo 2017. Ora vi depositiamo la presente nota a corredo documentale della espressione di parere tecnico sulla documentazione relativa all'oggetto. Premessa. Corre l'obbligo di far rilevare che il tempo concesso per la formulazione di un parere è decisamente stretto, soprattutto se è richiesto l'esame approfondito della documentazione riguardante la costruzione e gestione della SPV.

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"La nota della responsabile della Segreteria Generale della Programmazione della Regione Veneto, dott.ssa Ilaria Bramezza, conferma quanto andiamo sostenendo da tempo: la Superstrada Pedemontana Veneta va ultimata in quanto il blocco dell'opera non è percorribile". Lo afferma, in una nota ufficiale , la consigliera regionale del Gruppo Zaia Presidente Silvia Rizzotto, che spiega come "le ipotesi di risoluzione o revoca del rapporto con il concessionario SIS siano impensabili senza arrecare gravissimi danni, non solo al territorio, a causa del fermo cantieri in seguito al blocco dell'opera, ma soprattutto alle finanze regionali. Nella convezione sottoscritta nel 2009 (dal Commissario governativo, quale parte concedente, e dal concessionario aggiudicatario dell'opera) non è infatti prevista alcuna clausola di risoluzione del rapporto con la ditta concessionaria a causa delle difficoltà riscontrate dalla stessa nel reperire risorse sul mercato".

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"Continua l'atteggiamento irresponsabile dell'opposizione che al solo fine di attaccare il Presidente Luca Zaia e la sua maggioranza, cosa che non tentano nemmeno più di nascondere, travisano i fatti e fanno finta di dimenticare di chi siano le responsabilità". Lo afferma, in una nota ufficiale, la consigliera regionale del Gruppo Zaia Presidente Silvia Rizzotto, che spiega come "la gestione commissariale governativa della Superstrada Pedemontana Veneta, che aveva quindi compito di vigilare sull'opera, si è conclusa il 31 dicembre 2016. Era un Commissario scelto e nominato dal Governo. Dal 1 gennaio 2017, la questione è in mano alla Regione e prontamente, come dimostrano i fatti, il Presidente Luca Zaia si è assunto la responsabilità del nuovo ruolo. In poco tempo, la Regione ha indicato una soluzione concreta per risolvere la criticità emersa in ordine all'opera, in particolare circa le difficoltà di chiudere il ‘clousing finanziario' da parte del concessionario, cosa peraltro nota da luglio 2016, e quindi consentire che l'infrastruttura più importante, attualmente in corso in Italia, non resti una incompiuta".

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"Martedì scorso, in Consiglio regionale, è andata in onda una sceneggiata che nemmeno Matteo Renzi avrebbe potuto orchestrare meglio". Sono le dichiarazioni, tramite una nota ufficiale, del Consigliere regionale del Movimento 5 Stelle Patrizia Bartelle. "Il Presidente Luca Zaia - prosegue - è venuto in aula a spiegare la manovra economica per ‘il riavvio di una stagione di investimenti pubblici... per dare supporto al completamento della Superstrada Pedemontana Veneta come scritto nella delibera di giunta, supportata da slides e filmino autocelebrativo. A questo scopo, si è proceduto a confezionare una proposta di legge denominata ‘Prima variazione generale al Bilancio di previsione 2017/2019 della Regione del Veneto' con la quale si va a variare il Bilancio previsionale 2017-2019 e ad inserire uno storno fondi tra capitoli diversi nel bilancio 2017".

 

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"I problemi per la Superstrada Pedemontana Veneta sembrano non finire mai. Adesso dobbiamo fare i conti anche con lo stoccaggio non corretto dei rifiuti. Mi auguro che quanto emerso dopo il blitz dei carabinieri del Noe sia un episodio isolato e non la punta dell'iceberg relativa alla mancata gestione delle questione dell'impatto ambientale di quest'opera". A dichiararlo è il Consigliere regionale Andrea Zanoni (Partito Democratico) dopo la segnalazione alla Procura di Vicenza di due delegati ambientali di una ditta che opera nella realizzazione della Galleria naturale Malo, in particolare per due lotti della Pedemontana.

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