Superstrada Pedemontana Veneta e le 13 osservazioni della Corte dei Conti, l'intervista esclusiva a Massimo Follesa: le irregolarità e i costi esplosi fanno temere un caso e un buco come quelli di BPVi e Veneto Banca
Sabato 13 Maggio 2017 alle 22:20
Pubblicato l'11 maggio alle 2016, aggiornato il 13 alle 22.20. Oggi vi proponiamo un'intervista video esclusiva all'architetto Massimo Follesa, storico portavoce del CoVePA (Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa), sulla sua presa di posizione dell'11 maggio sulle dure osservazioni della Corte dei Conti sullo stato di avanzamento della Superstrada Pedemontana Veneta. Nell'intervista abbiamo iniziato ripercorrendo, a beneficio di chi non conosce in dettaglio la genesi del caso, le varie tappe della travagliatissima opera viaria nata all'epoca di Giancarlo Galan per poi valutare con Follesa le conseguenze di errori di previsione e conclamati "favori" al privato, ulteriormente sottolineati a Luca Zaia il 10 maggio scorso anche dalla Corte dei Conti.
Continua a leggerePatrizia Bartelle (M5S) choc, diserta il consiglio regionale sulla Serenissima e attacca: "Quali veneziani, noi siamo austriaci"
Venerdi 12 Maggio 2017 alle 12:40
"Io sono di Melara, non veneziana. Ma sono anche di Bergantino, Castelmassa, Ficarolo e tutti gli altri Comuni rivieraschi fino ad Occhiobello e proseguendo poi fino a Corbola". La consigliera regionale del M5S Patrizia Bartelle diserta la seduta a Palazzo Ferro-Fini dedicata al ricordo della fine della Serenissima sancita dall'occupazione napoleonica. "La 'nostra' Melara - spiega la Bartelle - che prendo ad esempio, oggi provincia di Rovigo e della Regione del Veneto, non è mai stata dominata dalla Repubblica di Venezia e come Melara non sono mai stati veneziani nemmeno gli altri Comuni della cosiddetta Sinistra Po o Transpadana Ferrarese che dir si voglia. Nel 1796, quando Napoleone rivolse le armi contro gli Stati Pontifici, impossessandosi di Ferrara, il destino di queste terre si legò a quello degli altri Comuni della pianura padana, compresi Venezia e il suo territorio, ma in qualità di occupati e non di occupanti.
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Enrico Cappelletti e Manuel Brusco (M5S): “La Regione ha rischiato il crac a causa del progetto, incomprensibili le scelte di Zaia”
Mercoledi 8 Marzo 2017 alle 17:20
La Regione ha rischiato il crac a causa della Pedemontana: a dirlo sono ilparlamentare del Movimento 5 Stelle Enrico Cappelletti e il consigliere
regionale pentastellato Manuel Brusco. "Appare ora del tutto chiaro che la Regione Veneto ha rischiato il crac economico-finanziario, a causa dei contratti firmati (e non a caso segretati) prima da Giancarlo Galan e poi Luca Zaia, e da Vernizzi - spiega Enrico Cappelletti - va notato che a fronte dei 18,8 miliardi che la Regione avrebbe voluto riconoscere al concessionario, adesso ne concederebbe "solo" 12,1". Continua a leggere
Laura Puppato: "I Veneti pagheranno in busta paga l'incompetenza di Luca Zaia"
Mercoledi 8 Marzo 2017 alle 16:57
"Avevano ampiamente previsto che i Veneti avrebbero pagato la SPV due volte, una con la fiscalità generale e una con i pedaggi, la cui esenzione per i residenti è stata solo uno specchietto per le allodole andato subito in frantumi. Quello che veramente non potevamo prevedere era che l'avremmo pagata tre volte, anche con l'incremento IRPEF. In una vicenda senza capo né coda come questa non si poteva uscirne che perdenti". Lo dice attraverso una nota ufficiale Laura Puppato, che già da capogruppo regionale e poi molte volte da senatrice, aveva criticato le modalità di realizzazione, avvertendo che i costi sarebbero esplosi ai danni dei cittadini.
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